KIT CILINDRO 102 DM 55 POLINI VESPA 50 SPECIAL L R N PK S XL HP APE TESTA RACING

Maggiori informazioni:

DIAMETRO: 55

CORSA: 43

POTENZA: 8,7 cv / 8200 rpm

Attenzione: utilizzare candela a passo lungo.


KIT COMPOSTO DA:

-CILINDRO + TESTATA

-PISTONE

-SPINOTTO +FERMI

-FASCE

-KIT GUARNIZIONI

-PRIGIONIERI DI SCARICO

Questo cilindro Polini in ghisa con pistone da 55mm di diametro con una cilindrata di 102cc è intercambiabile a quello originale montato su Vespa 50 N – 50 L (Lusso) – 50 R (Rinnovata) - 50 Special - 50 Revival – 50 PK – 50 PK S – 50 PK XL e APE 50. La differenza sostanziale con quello originale è che questo cilindro è stato rivisto nei travasi per poter avere un po' di brio in più alla Vespa, sviluppando una potenza di 8,7cv circa. La Vespa 50 e l'ape 50 monta originale un albero motore con corsa 43mm e questo kit motore può essere installato senza sostituire l' albero motore. Il kit viene fornito con testa e guarnizioni, pronto al montaggio e non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespe senza bisogno di lavorazioni specifiche. Si possono esaltare ancor di più le prestazioni di questo kit cilindro sostituendo l'albero motore originale (che può andare bene) con uno anticipato. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti. Le lavorazioni che i tecnici Polini hanno fatto a questo cilindro si possono riassumere in una robustezza eccezionale garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.

Per la carburazione diamo delle indicazioni da dove poter partire a fare la tartura, ricordiamo che può variare per cause dovute all'altitudine, allo scarico installato, alla lavorazione dei travasi ed all'albero motore.
SHB 16-16 -- getto massimo 66-68
SHB 19-19 -- getto massimo 80-82
PHBL 24 -- getto massimo 72-76 -- getto minimo 50 -- polverizzatore AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv. 60
PHBL 24 lamellare -- getto massimo 100-102 -- getto minimo 64 -- polverizzatore AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv. 60
Consigliamo l'utilizzo di una candela Champion NGK B8ES - BOSH W4CC - DENSO IRIDIUM IWF27.
Anticipo a 17°.



Questo articolo è destinato all'uso agonistico-sportivo, quindi l'utilizzo su pista e non su strade aperte al pubblico.