25,00€ 31,00€ IVA compresa
Componente: Motore e parti
Codice Prodotto: MP.RB012450
Marca: EVOK
Disponibilità: Disponibile
Adattabile a:
ANNI 50
SMALL FRAME
ANNI 60
RALLY
ANNI 80
PX MILLENNIUM

RUBINETTO BENZINA EVOK IRON FLUX VESPA TUTTI I MODELLI


CARATTERISTICHE TECNICHE

Rubinetto Benzina EVOK IRON FLUX – Alta Portata
Il rubinetto benzina EVOK IRON FLUX è un componente High-Flow ad alte prestazioni, progettato specificamente per ottimizzare l'afflusso di carburante sui modelli Vespa classici. Grazie a un condotto interno maggiorato e a una geometria fluida ingegnerizzata, questo rubinetto garantisce una portata di benzina nettamente superiore rispetto ai componenti standard.

È la soluzione tecnica indispensabile sia per i restauri professionali che per i motori elaborati, dove la richiesta di carburante ad alti regimi richiede una costanza di flusso assoluta per evitare pericolosi svuotamenti della vaschetta e conseguenti cali di pressione o grippaggi.

Specifiche e Vantaggi Tecnici:
Geometria High-Flow: Condotti interni ottimizzati per massimizzare il coefficiente di efflusso, garantendo un flusso lineare e senza turbolenze anche in condizioni di massima richiesta.

Resistenza Chimica Avanzata: Guarnizioni e membrane interne realizzate con mescole polimeriche di ultima generazione, totalmente resistenti all'azione corrosiva delle benzine moderne (comprese le miscele contenenti etanolo E10/E85).

Meccanica di Precisione: Corpo in lega metallica ad alta resistenza per prevenire deformazioni, con comando di apertura/chiusura/riserva fluido e privo di giochi meccanici.

Filtrazione Ottimizzata: Dotato di un filtro a retina metallica ad alta densità che trattiene le impurità del serbatoio senza penalizzare la portata del flusso.

Scheda Tecnica e Applicazione:
Produttore: EVOK

Linea Prodotto: IRON FLUX

Tipologia: Rubinetto benzina maggiorato con funzione Riserva

Installazione: Plug-and-play su serbatoi Vespa Smallframe e Largeframe

Note d'officina: Consigliato come upgrade obbligatorio in abbinamento a carburatori maggiorati o cilindrate incrementate per assicurare il corretto rapporto stechiometrico ad ogni regime di giri.

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